運輸安全隱患排查方案范文一

一、指導思想

以黨的精神為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，突出防事故、保安全、保暢通，重點落實源頭性排查、基礎行防范、常態(tài)化整治工作措施，進一步筑牢道路交通安全責任、監(jiān)督、保障體系，積極預防、有效遏制重特大道路交通事故，確保全市道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。

二、工作目標

全面加強運輸企業(yè)、汽車客運站的安全監(jiān)管，通過大排查、大整治，堅決整改安全生產(chǎn)主體責任不落實、安全管理不到位的行為，堅決消除影響道路交通安全、容易誘發(fā)重特大交通事故的安全隱患，進一步強化安全生產(chǎn)基礎，提高安全管理水平，有效預防一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故。

三、整治內(nèi)容

(一)加強企業(yè)安全監(jiān)管，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任

1、各道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責任制，健全組織機構(gòu)，配備專職安全工作人員，落實企業(yè)安全生產(chǎn)費用的提取和使用，加強安全管理人員和從業(yè)人員的學習、教育，定期召開安全生產(chǎn)委員會會議和安全生產(chǎn)例會，開展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。客運、旅游和危貨運輸企業(yè)要按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關標準來規(guī)范、制定符合自身特點的崗位操作規(guī)程和安全準則，促進安全生產(chǎn)標準化、制度化和長效化。

2、縣運管所要嚴格客運班線審批，并對全縣所有長途客運班線，特別是1000公里以上班線開展一次全面排查，通過調(diào)整發(fā)班時間、整合運營線路、推行中短途接駁運輸?shù)却胧行拗屏璩?時至5時通行客車，切實消除疲勞駕駛安全隱患;對長途客運班線，要督促企業(yè)建立中途休息站點，落實駕駛員到站換人、落地休息制度。

3、各運輸企業(yè)要建立和完善車輛，特別是長途客運、旅游客運、出租客運和危貨運輸車輛的日常安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛安全工作，對車輛定期進行安全檢查和二級維護，并記入車輛技術檔案。

4、縣汽車站要認真履行安全工作職責，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全工作制度。

5、縣運管所要圍繞“三關一監(jiān)督”的安全工作職責，把企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，作為完善道路運輸市場準入和退出制度的核心內(nèi)容和主要依據(jù)，將企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)考核結(jié)果與企業(yè)的行政許可、線路招投標和質(zhì)量信譽考核掛鉤，對未落實長途客運班線安全管理要求的企業(yè)，暫停其參與班線招投標、新增運力審批。

6、縣運管所及各運輸企業(yè)要加強對營運駕駛員資質(zhì)，特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸駕駛員的檢查，凡未取得合法從業(yè)資格的駕駛員，一律停止其從業(yè)活動。對公安部門通報的駕駛員違法信息，要督促運輸企業(yè)及時處理。對有多次違法行為的駕駛員要進行離崗培訓，情節(jié)嚴重的要調(diào)離駕駛員崗位。要通過與公安交警部門開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發(fā)生。

(二)加強車輛監(jiān)控，實現(xiàn)車輛動態(tài)安全監(jiān)管

各運輸企業(yè)要進一步落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任，建立和完善GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用管理制度，確保GPS衛(wèi)星定位裝置正常使用。要運用GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控手段加強對所屬客運、危貨和出租車輛以及駕駛員的日常監(jiān)督，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。要充分發(fā)揮車輛監(jiān)控平臺和客運車輛車載視頻的監(jiān)控作用，堅決防止車輛超員，對各類違法違規(guī)信息和處理情況要留存在案，至少保存3年。

(三)加強安全監(jiān)督檢查，嚴格隱患排查整治

縣運管所要在“安全生產(chǎn)年”的基礎上，進一步加大安全監(jiān)督檢查力度，積極開展道路運輸安全隱患排查整治專項行動，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、汽車客運站、貨運站場等相關企業(yè)、人員、現(xiàn)場存在的安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)。

1、要協(xié)同公安、安全監(jiān)管部門加強對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和出租企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促運輸企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)。對不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，要依法責令停業(yè)整頓;整改仍不達標的，堅決吊銷相應的經(jīng)營范圍。

2、要督促運輸企業(yè)立即對長途客車、旅游客運、危貨運輸和出租運輸車輛進行一次全面、徹底排查，切實增強營運車輛安全技術性能，重點檢查車輛發(fā)動機、燃油、電路系統(tǒng)和安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發(fā)生，確保車載滅火器材齊全、有效、完好，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保安全出口符合標準。特別要保證客車車門上方應急開門系統(tǒng)的完好，應急出口通暢，使乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。

3、要進一步加大對企業(yè)特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸企業(yè)的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規(guī)定線路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規(guī)上下客等違規(guī)行為予以嚴厲處罰。要借助安全檢查，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步明確企業(yè)承擔全部安全生產(chǎn)風險，強化企業(yè)安全管理工作。

(四)加強旅游包車專項整治，確保旅游客運市場安全

縣運管所要按照四廳局《關于印發(fā)<全省集中開展旅游包車客運安全專項整治行動方案>的通知》(甘交安監(jiān)[]32號)要求，提高旅游包車的安全條件，嚴格準入管理，重新審核企業(yè)、車輛和人員的資質(zhì)條件，嚴格規(guī)范旅游包車客運標志牌管理，建立包車客運標志牌發(fā)放規(guī)定，嚴禁發(fā)放加蓋公章的空白包車客運標志牌。督促旅游包車企業(yè)落實動態(tài)監(jiān)管要求，對每一輛車輛實施嚴格的實時監(jiān)控。凡不符合要求的，一律停業(yè)整頓。縣運管所工作人員要深入一線，強化對旅游包車牌證、旅游客票或者旅游合同以及包車票和包車合同的檢查，嚴厲查處擅自改變線路、非法經(jīng)營等不法行為。

(五)加強事故責任調(diào)查處理，嚴肅事故報告制度

縣運管所要按照《甘肅省道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》(試行)(甘交勞[2006]30號)和《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)[]30號)文件要求，按照事故調(diào)查“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，依法對屢次發(fā)生超速、超員等違法違章、發(fā)生交通事故、存在重大安全隱患的客運企業(yè)及其負責人進行責任追究及行政處罰。

四、組織機構(gòu)

為確保全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作取得成效，縣運管所成立安全生產(chǎn)專項整治工作領導小組，組成如下：

組長：XXX

副組長：XXX

成員：XXXXXX

領導小組下設辦公室，辦公室設在所機關綜合辦公室，呂小平同志兼任辦公室主任，負責指導、協(xié)調(diào)和督促安全生產(chǎn)專項整治的具體工作。

五、組織實施

各企業(yè)要將全縣道路運輸行業(yè)安全隱患大排查大整治行動與“打非治違”專項整治行動等活動結(jié)合起來，分階段進行，按照運輸企業(yè)自查自改、行業(yè)部門組織檢查的方式組織實施。

(一)運輸企業(yè)自查自改(5月至9月15日)。各運輸企業(yè)要全面開展安全生產(chǎn)自查自改，做到不留盲點，不留死角。對排查出的事故隱患，要立即整改，不能立即整改的，要切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，限期整改。要與6月11日前向縣所上報安全生產(chǎn)隱患自查自改情況。

(二)行業(yè)部門組織檢查(9月16日后)。縣所將由主要領導帶隊組織相關人員深入運輸企業(yè)，對轄區(qū)內(nèi)道路運輸安全生產(chǎn)專項整治活動進展情況及企業(yè)安全生產(chǎn)狀況進行督促檢查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和個性問題，有針對性的指導企業(yè)加強安全生產(chǎn)。對存在違法非法行為的，一律責令停產(chǎn)整頓。通過專項整治，要提請關閉一批、大額處罰一批、停產(chǎn)整頓一批典型。對不上報隱患或自查自報隱患為零的企業(yè)，要責令重新進行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)隱患，要按照有關法律法規(guī)上限給與處罰，并對有關責任人進行責任追究。

六、工作要求

(一)嚴格落實責任。各道路運輸企業(yè)要高度重視本次專項整治行動，主要負責人要真正負擔起安全生產(chǎn)第一責任人的責任，親自動手研究部署工作，要做到分工明確、責任明確，布置下去的工作要有責任人和完成時限，并親自檢查工作完成情況。要結(jié)合自身實際，認真制定切實有效的實施方案，全力推進專項整治工作。

(二)營造社會氛圍。各運輸企業(yè)要充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大對專項整治工作的宣傳力度，對開展專項整治工作的一些好做法、好經(jīng)驗，要及時組織成簡報上報運管所廣泛推廣。對專項整治工作認識不到位、工作不認真、整治工作走過場的要予以公開曝光。

(三)確保整治成效。各運輸企業(yè)要將安全生產(chǎn)專項整治工作做到全覆蓋、深排查、嚴整改，對重大安全隱患要實行公告公示、掛牌督辦和整改銷號制度，確保專項整治工作責任到位、人員到位、措施到位。要對排查出的隱患進行梳理，每月20日前將《安全生產(chǎn)重大隱患排查整治統(tǒng)計表》上報縣所辦公室。

運輸安全隱患排查方案范文二

一、工作目標

在20xx年開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的基礎上，進一步深化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發(fā)生，保持全省道路運輸安全工作平穩(wěn)態(tài)勢。

二、排查治理的重點內(nèi)容

1、安全生產(chǎn)責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設立、安全管理人員配備情況。

2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關證照情況;建立健全安全生產(chǎn)制度情況，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度，企業(yè)安全經(jīng)費保障，重點部位監(jiān)管，應急救援預案制訂和實施效果，應急救援物資、設備配備及維護，應急救援組織及演練情況。

3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況;崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況;企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況;駕駛員、車輛和有關基礎臺賬完備情況。

4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規(guī)和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況;對駕駛員行車動態(tài)監(jiān)管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。

5、車輛管理制度執(zhí)行情況：執(zhí)行車輛維護檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止帶病上路運行采取的措施及落實情況;車輛投保法定保險情況;安裝GPS是否符合要求;例行保養(yǎng)制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監(jiān)控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車載現(xiàn)象。

三、各重點時段排查治理重點

為保證工作順利開展，本次安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動分四個階段進行：

(一)第一時段

1、公司認真制訂具體排查實施方案。

2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患，按規(guī)定在最短時間內(nèi)完成治理任務，暫時難以完成的要制定計劃，做到責任、措施、資金、完成時間，防范預案五落實，治理期間要落實責任人加強監(jiān)控。

(二)第二時段

1、公司根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運輸?shù)奶攸c全面開展隱患自查和治理工作，發(fā)動全體職工，查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。

2、對排查出的安全隱患進行認真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，及時開展治理工作。要根據(jù)排查出的隱患，制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃，落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經(jīng)費保障、防范預案，保證按時完成隱患的及時治理和防范。

3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合，全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。

(三)第三時段

1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點，做好各項安全生產(chǎn)工作。

2、認真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實，提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制，使隱患排查治理實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。

運輸安全隱患排查方案范文三

一、工作目標

加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴厲打擊道路運輸違法行為，規(guī)范道路運輸安全生產(chǎn)秩序;強化隱患排查治理，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，切實解決道路運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題;加強道路運輸安全生產(chǎn)宣傳教育，進一步樹立“安全發(fā)展”理念，增強行業(yè)的全員安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。通過整治行動，確保道路運輸事故隱患及時治理，安全發(fā)展理念更加深入人心，安全監(jiān)管能力和執(zhí)法水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發(fā)生。

二、整治工作的主要內(nèi)容和工作重點

(一)落實安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，層層簽訂安全責任狀，堅決將兩個責任落實到位。

(二)深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動。各縣(區(qū))運管所要根據(jù)轄區(qū)工作實際，明確查處重點、范圍和步驟，落實責任和措施，采取日常管理和集中打擊相結(jié)合、平常時段與重點時段相結(jié)合等方法，強化對重要時期、重點區(qū)域、重點部位的整治行動。重點依法打擊或查處下列行為：

1、無證或證照不全從事道路運輸經(jīng)營活動的;

2、超越許可范圍從事道路運輸經(jīng)營活動的;

3、未取得從業(yè)資格證或者不按從業(yè)資格范圍從事道路運輸經(jīng)營活動的;

4、使用不符合交通運輸部規(guī)定的相應技術條件的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動的;

5、站場經(jīng)營者不按“三不進站、五不出站”規(guī)定檢查“三品”、進行車輛安檢和出站復核登記的;

6、從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)不按規(guī)定配備駕駛員、押運員、裝卸管理人員的;

7、瞞報事故的;

8、重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的;

9、長途客班車未按照省局要求，設立中途司機休息點的(800公里以上);

10、駐站管理未履行職責的;

11、其他違反道路運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定的行為。

(三)深入開展安全生產(chǎn)教育行動。著重開展以下教育活動：

1、開展針對性安全教育培訓。開展企業(yè)安全管理人員的培訓，提高行業(yè)整體安全管理水平;積極推進營運客車駕駛員崗位培訓、職業(yè)化教育工作，尤其是要加強客運從業(yè)人員業(yè)務知識、操作技能的強化培訓和處置突發(fā)事件的特殊培訓，增強從業(yè)人員的安全意識和應急處置能力;

2、加強安全文化建設。引導運輸企業(yè)加強安全文化建設，總結(jié)典型，推廣經(jīng)驗，真正實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，提升企業(yè)管理水平，培育本質(zhì)安全型企業(yè)。

(四)加強安全生產(chǎn)法制體制機制建設。以全面落實安全生產(chǎn)責任制為核心，加強道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)法制體制機制建設，促進運管機構(gòu)安全監(jiān)管和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。

1、按照“一崗雙責”要求，進一步建立健全安全責任制度。強化第一責任和責任第一，落實管理機構(gòu)監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步明確主要領導為第一責任人，分管領導為直接責任人，其他領導承擔分管工作范圍內(nèi)的責任，把安全生產(chǎn)與道路運輸事業(yè)發(fā)展放到同等的位置上認真抓好，努力形成領導有力、職責分明的安全生產(chǎn)工作格局和責權利相對應的責任體系，切實增強齊抓共管合力。道路運輸系統(tǒng)要完善安全生產(chǎn)目標管理責任制，把責任措施細化分解到具體單位、崗位和個人，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的責任體系。

2、各縣(區(qū))運管所要全面履行行業(yè)監(jiān)管職責。今年以來，我市道路運輸安全形勢基本穩(wěn)定，但切忌驕傲，要認真汲取2009年“10.2”、2010年“5.13”、“9.4”、“10.20”事故的教訓，提高防范安全事故意識，保持清醒頭腦，一是深圳世界大學生運動會即將召開永州到廣東方向的車輛較多，安全防范責任非常重大;二是天氣炎熱，近期湖南常處于4 0度的高溫狀態(tài)，車輛易發(fā)生機損事故;三是鐵公競爭激烈，道路旅客運輸量減少，經(jīng)營者重收入輕安全，易出現(xiàn)超載、超速的現(xiàn)象。在這種自然環(huán)境和市場環(huán)境情況下，更要求我們提高安全意識，加強安全管理工作。各縣(區(qū))運管所要從講政治、講大局、保穩(wěn)定的高度，運輸企業(yè)要從講發(fā)展、講生存的角度，切實抓好安全。各縣(區(qū))運管所、運輸企業(yè)一把手要負起總責來，把加強道路運輸安全作為當前重要工作任務，立即行動，廣泛動員，突出重點，全力以赴做好當前安全隱患排查整治工作。

(五)加強安全生產(chǎn)保障能力建設。各縣(區(qū))運管所要注重行業(yè)安全監(jiān)管，嚴格督促運輸企業(yè)汽車客運站場加強安全生產(chǎn)基礎工作，著力完善安全生產(chǎn)保障機制。

(六)建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規(guī)范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業(yè)務培訓，開展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。

(七)加大安全生產(chǎn)投入，推動安全生產(chǎn)科技進步。各縣(區(qū))運管所要督促企業(yè)認真執(zhí)行高危行業(yè)企業(yè)提取安全費用，專門用于企業(yè)提高安全生產(chǎn)裝備水平、改善安全生產(chǎn)條件的規(guī)定;加強道路旅客運輸、危險品運輸承運人責任保險等法定保險的落實;督促運輸企業(yè)加強營運車輛GPS動態(tài)監(jiān)管。

(八)是加強安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍建設。以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，加強行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍思想政治建設、作風建設、能力建設、黨風廉政建設，切實提高履行職責。各縣(區(qū))運管所要加強運管人員安全管理能力教育，加大對行業(yè)安全監(jiān)管知識的教育培訓力度，改善知識結(jié)構(gòu)，拓寬工作視野，提高安全監(jiān)管能力、行政執(zhí)法能力;要培養(yǎng)、選拔一批熟悉道路運輸安全相關法律、法規(guī)、規(guī)章及國家標準、行業(yè)標準、安全管理業(yè)務能力強、安全理論知識豐富的運管人員，組建一支專業(yè)型行業(yè)安全管理隊伍，并賦予履行職責必需的職權，使安全生產(chǎn)工作處于時時監(jiān)控、處處監(jiān)控之下。在抓好行業(yè)監(jiān)管隊伍能力建設的同時，要加強運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員培訓工作，提高安全管理能力、安全生產(chǎn)意識、操作技能和防范能力。

三、工作步驟

根據(jù)國家、省、市有關文件精神，整個“整治工作”分為宣傳發(fā)動、自查自糾、集中整治、檢查驗收四個階段。

第一階段：宣傳發(fā)動(8月5日～8月10日)。充分發(fā)揮新聞媒體，大力宣傳道路運輸安全生產(chǎn)“整治工作”的內(nèi)容、目的和意義。通過召開動員大會、舉辦知識講座、安全知識和操作規(guī)程考試等形式，進一步宣傳有關道路運輸安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，普及安全行車知識，提高道路運輸企業(yè)管理人員、從業(yè)人員運輸安全意識，自覺參與安全生產(chǎn)“整治工作”。要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督的作用，設立舉報箱、舉報電話，方便群眾舉報違法行為和事故隱患。

第二階段：自查自糾(8月11日～8月20日)。各單位結(jié)合本地區(qū)、本單位實際，制定工作方案，抓好組織發(fā)動，認真開展自查自糾。并針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發(fā)生。

第三階段：集中整治(8月21日～9月26日)各單位要針對當前道路運輸安全隱患排查整治工作存在的主要問題，認真排查隱患，采取特別措施，杜絕安全事故的發(fā)生。

1、確保長途客車駕駛員中途休息。對所有運距在800公里以上的超長途客運車輛，道路企業(yè)要設立中途休息點，確保駕駛員中途休息制度落實到位。對凌晨2點到5點的班車，必須進休息點休息。中途休息點的地址選定按“誰經(jīng)營、誰設置”的原則進行。有長途客車的客運企業(yè)要制訂中途休息點設置方案，并于8月10日前同時上報市運管處和省局客運科。市處派專人進行實地現(xiàn)場勘查，省局將進行抽查。凡未設立駕駛員休息點的長途班車，一律實行整改，暫時取消企業(yè)該班線的經(jīng)營資格，待整改合格后方可恢復。

2、狠抓源頭安全管理。各汽車客運站要嚴格按照“三不進站、五不出站”的要求，落實人員、落實責任，抓好源頭管理工作。運管所要嚴格考核駐站管理人員履職情況，加強對企業(yè)的監(jiān)管責任，監(jiān)督車站落實防超載、防“三品”上車、防車輛“帶病行駛”等各項安全措施。客運站必須確保“三品”檢查儀正常使用。凡發(fā)生“三品”檢查儀末正常工作、乘客未經(jīng)安檢上車、車輛未經(jīng)安檢或安檢不合格出站及站內(nèi)超載等現(xiàn)象的汽車客運站要進行整改，并取消當年評優(yōu)資格，車輛所屬公司在整改期內(nèi)停止新增客運班線。

3、牌證發(fā)放符合要求。重點加強紙質(zhì)客運標志牌的發(fā)放管理，牌證發(fā)放審批權上收一級，按照“誰審核、誰簽發(fā)、誰簽字、誰負責”的原則，縣運管所發(fā)放的牌證必須由縣運管所主要負責人簽發(fā)，市處發(fā)放的牌證要由市處主要負責人簽發(fā)。各縣(區(qū))運管所都必須使用“湖南省道路運輸臺帳管理系統(tǒng)”打印省、市際加班、包車以及市際旅游紙質(zhì)客運標志牌，凡未使用省局打印系統(tǒng)打印的牌證，一律視為無效證件。各所要嚴格核實企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的資質(zhì)，做好牌證發(fā)放管理工作。
 

看了"運輸安全隱患排查方案范文"